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                  冷藏车的发展历史

                  • 分类:公司新闻
                  • 作者:
                  • 来源:
                  • 发布时间:2020-12-21 13:36
                  • 访问量:0

                  冷藏车的发展历史

                  详情

                    冷藏车现在很常见,有了冷藏车,北方的兄弟可以吃到新鲜的荔枝和大闸蟹。

                    南方的朋友们可以吃到来自北方的新鲜牛奶!

                    而不必驱车通过自驾游去喝最新鲜的牛奶了,

                    其实世界上最早的冷藏车是由前苏联于19世纪60年代发明的,

                    美国虽然也在同一时期出现了冷藏车但是晚了几年。

                    前苏联早期的冷藏车大致可分为三种,第一种是木车体的,第二种是金属框架配木围板,第三种是全金属的。而冷藏方法也有很大区别,有装有端墙式冷却器的,还有装有顶棚式冷却器的,最后就是装有工程师克列依苗诺夫式盐水自行循环装置的冷藏车。

                    木车体冷藏车在1937年以前装有端墙式冰笼的车型都属此类,这类冷藏的车身由木构架,木围板组成的,所以车体和底盘经常发生相对移动。

                    金属构架木围板冷藏车,这是第二类装有端墙式冷却器的冷藏车,结构上要比木车体冷藏车要完善,这类冷藏在1937年布良斯机车制造工厂投入生产,但是车厢的容积却得不到大的改观所以没多久便也被淘汰了。

                    全金属冷藏车于1946年苏联铁路运输研究院制定了技术任务,有一个工厂根据技术任务设计了全金属结构的冷藏车,并自1948年开始制造装有端墙式冷却器全金属结构的冷藏车。

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